F-35B三轴承旋转喷管的前世今生
在1992年范堡罗航展的飞行表演中,雅克-141被限制进行常规起降,而且在跑道上方悬停高度不得低于150米,以避免再次破坏沥青路面
在JAST项目初期,洛克希德的人随同JAST项目办公室的政府官员参观了雅科夫列夫设计局和其他一些俄罗斯航空企业,其中包括生产K-36弹射座椅的红星厂。他们有机会接触了雅科夫列夫的技术和设计。
当时雅科夫列夫设计局正寻找资金来维持雅克-141项目,该机还没获得任何订单。洛克希德公司用少量资金就换取了雅克-141的性能数据和部分设计数据,俄国人也允许美国政府人员研究这些资料,这就是传言产生的源头。其实这次访问前X-35B就已经完成了3BSN喷管设计。
雅克-141的R-79V-300发动机
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