关于海军发布2017年装备预研创新项目指南公告
海军创新-30204021104石墨烯基长效耐腐蚀润滑脂技术
研究目标：针对航空通用润滑脂盐雾防护性能不足的问题，研究高性能通用复合锂基脂配方及工艺，突破石墨烯改性及其油分散技术，以石墨烯结构显著提升润滑脂的腐蚀防护能力，满足发动机在海洋环境下的使用需求。
研究方向：石墨烯改性及其油分散技术;长效耐盐雾通用润滑脂制备技术
技术指标：工作温度-54～175℃、低温转矩(-54℃)≤2.0N•m、抗磨性能(平均磨痕直径)≤0.7mm、3.0% NaCl溶液动态防锈1级、盐雾腐蚀≥30天。
进度要求：2017-2020。
成果形式：研究报告、技术方案、润滑脂样品，技术成熟度达到4级。
联系人：卜振鹏，15800733196。
海军创新-30201050404基于大数据的中远海海上目标信息处理技术
研究目标：基于中远海海上目标大数据，开展碎片信息挖掘、提取、重构等技术研究，构建处理平台样机，完成算法验证。
研究方向：基于中远海海上目标大数据的碎片信息挖掘和提取技术;基于目标碎片信息的情报重构技术
技术指标：能够处理岸海空天潜基雷达、光电、侦察等技术情报和人工情报;具备针对特定目标的碎片信息的全自动挖掘、提取和融合处理能力。
进度要求：2017-2020。
成果形式：研究报告、技术方案、样机样件，技术成熟度达高到4-5级。
联系人：王磊，010-66961488。
海军创新-30202021401基于大数据的水声探测与识别技术
研究目标：开展水下大数据处理技术研究，构建水下大数据处理分析平台，探索提高水下目标探测与识别能力的新手段。
研究方向：基于大数据分析的水下目标探测、识别技术;基于大数据的信号识别训练技术
技术指标：提出基于大数据分析的水下目标探测技术框架体系，显著提高对水下目标的探测与识别能力。
进度要求：2017-2020。
成果形式：研究报告、试验报告，技术成熟度达到4级。
联系人：董波，010-66961440。
海军创新-30209010806合成宽带脉冲多普勒雷达技术在预警机中的应用
研究目标：通过开展合成宽带脉冲多普勒雷达的杂波抑制机理研究，设计适合海上高速目标探测的宽带频率步进雷达波形，并开展相应信号处理方法，为新型波形在预警机在雷达中的应用提供理论基础和技术支撑
研究方向：与预警机雷达反杂波能力升级改造总体方案技术设计;面向预警机雷达反杂波应用的宽带频率步进波形设计与信号处理技术;合成宽带脉冲多普勒雷达杂波抑制机理与性能评估技术;合成宽带脉冲多普勒雷达外场试验验证
技术指标：采用合成宽带脉冲多普勒雷达等反杂波技术手段，杂波抑制能力相对现役预警机改善3-6分贝。
进度要求：2017-2020。
成果形式：研究报告、原理样机、试验报告，技术成熟度达到4级。
联系人：徐鸣，010-66950743。
海军创新-30209010807基于光纤传感器网络的飞机结构状态健康监控技术
研究目标：通过部署在飞机结构中的光纤光栅传感器网络来实时获取结构在各种飞行环境下的响应，从中提取结构的状态信息，从而对结构的状态进行评估，利用三维可视化人机交互技术实现对结构状态的管理，为舰载机的使用和维护提供技术支撑。
研究方向：多参量、大容量光纤光栅传感器的布设与集成技术;大容量光栅传感器网络的信号解调、处理与传输技术;结构状态信息的分析处理技术;结构失效的建模、仿真与验证技术;面向结构状态健康管理的三维可视化人机交互技术
技术指标：结构失效的仿真结果与试验结果的误差≤10%;单套系统光栅测点数量：≥500支;传感器指标：a)应变传感器：测量精度±2με，测量范围：-2500με～2500με;b)中频加速度传感器：测量范围≥0～60g,频率范围5～1500 Hz,灵敏度20pm/g;c)低频加速度传感器：测量范围≥0～2g,频率范围0.1～30 Hz,灵敏度1000pm/g;d)温度传感器：测量精度±1°C，测量范围：-20°C～200°C;(4)技术方案可满足舰载机总体设计要求。
进度要求：2017-2020。
成果形式：研究报告、原理样机、试验报告，技术成熟度达到4级。
联系人：徐鸣，010-66950743。
海军创新-30209010808基于空气动压轴承的高性能机载吊舱涡轮冷却器技术
研究目标：针对机载电子吊舱涡轮冷却器面临的重量轻、高性能、高可靠需求，通过开展高性能吊舱涡轮冷却器技术优化、涡轮匹配设计、空气动压轴承技术应用等关键技术研究，重点突破箔片空气动压轴承应用技术，完成高性能吊舱涡轮冷却器技术的方案设计、样机试制，开展高性能吊舱涡轮冷却器技术仿真及试验验证工作，突破重量轻、高性能、高可靠性吊舱涡轮冷却器技术瓶颈，为机载电子吊舱涡轮冷却器系统的改进升级发展提供技术基础。
研究方向：空气动压轴承涡轮冷却器设计、仿真优化技术;空气动压轴承涡轮冷却器制造与试验验证技术。
技术指标：设计点(1km,0.85Ma)制冷量不低于4千瓦;涡轮冷却器重量不大于9千克。
进度要求：2017-2020。
成果形式：研究报告、软件、样机样件，技术成熟度达到4级。
联系人：徐鸣，010-66950743。
海军创新-30205010404大气环境控制技术
研究目标：发展二氧化碳高效分离收集、消除材料及相关技术，实现转换二氧化碳为固态产物同时供氧，或实现二氧化碳高效分离、收集再利用，为改善密闭空间内的空气质量提供新途径。
研究方向：新材料消除二氧化碳供氧技术;二氧化碳高效分离及收集技术
技术指标：形成新材料消除二氧化碳供氧技术应用方案，试制新材料消除二氧化碳供氧装置样机，新材料供氧率满足密闭空间使用需求;试制高效分离及收集装置样机，满足狭小密闭空间使用要求。
进度要求：2017-2020。
成果形式：研究报告、样机、试验报告，技术成熟度达到4级。
联系人：郭峰，010-66952076。
海军创新-30205020708基于大数据分析的建造过程智能管控技术
研究目标：随着大数据技术、智能制造技术的快速发展，航空航天、汽车、压力容器等行业大量引入大数据技术开展制造过程质量控制，针对新型舰船建造需求，总装厂新建了生产线，引入了大量智能制造设备，舰船总装建造及关键设备制造具备了智能管控条件。
研究方向：壳体焊缝探伤图像智能检测判读技术;弯管等场内制作件实体三维建模及质量控制技术;三维模型厂所无缝对接技术;智能化设备三维模型自主读取及典型工艺卡自动生成技术;设备关键部件实体三维建模及虚拟预装配技术
技术指标：壳体焊缝自动检出率超过90%,虚警概率小于30%;实体三维建模精度满足装配要求;智能化设备生产效率提高30%;设备建造一致性提高30%。
进度要求：2017-2020。
成果形式：研究报告、技术方案，技术成熟度达到4级。
联系人：巩克壮，010-66952086。
海军创新-30205020710潜艇舱室人机融合技术
研究目标：针对人机深度融合的全新舱室设计理念，开展基于多通道学习的理解交互体系以及多源异构信息实时融合的沉浸感态势构建技术研究，搭建多人、长周期沉浸式自然交互空间的原理系统框架，为实现“以人为核心”的设计/建造/使用奠定理论和技术基础。
研究内容：多人长周期人机融合智能交互体系;基于多通道学习的自然交互技术集成;多源异构信息实时融合态势环境构建技术;真三维沉浸式可视化技术;多人长周期智能舱室原型系统构建技术
技术指标：提出舱室人机融合总体技术方案;交互方式涵盖语音、视觉、动作、触摸等四种以上;具备投影、屏幕、裸眼增强、眼镜增强等显示能力;数据级计算响应时间：毫秒级;服务级计算响应时间：秒级。
进度要求：2017-2020。
成果形式：研究报告、三维模型，技术成熟度达到4级。
联系人：巩克壮，010-66952086：。
