中国海军将建6万吨级巨舰 两栖登陆战力猛增
目前世界上建造的许多半潜船为尾部开放式半潜船，驾驶楼在船首，尾部只有2个浮箱，运输超长物体时可以从2个浮箱之间穿出去，或者可以拆卸一个浮箱放到另一侧来拓宽尾部开放式的面积，比如著名的蓝色马林鱼号半潜船，运输过堪培拉级首舰堪培拉号的船体，被击伤的美国海军柯尔号导弹驱逐舰等等。
截至目前，国内最大载重吨位的尾部开放式半潜船是中船黄埔文冲船舶有限公司为中国交通运输部广州打捞局建造的5万吨级半潜打捞工程船"华洋龙"号，于2015年11月28日交付。"华洋龙"号是一艘具有DP2 全球定位能力，采用电力驱动的自航半潜打捞工程船。由中船集团第708所自主研发设计，总长228.12米，型宽43.00米， 型深13.50米，载重52500吨。所以说，目前国内的造船企业，有能力，也有实力为海军新建一艘大型半潜船，并且拥有先进的技术。
博文中还提到，新建的6万吨级半潜船交付后将优先运营军方项目，之后再逐步承接民用项目，这很好的体现了寓军于民，军民融合的思想。可以想象，若是战时，大量的民用半潜船投入军用，搭载各型登陆装备，同时伴随驱护舰对其进行保障，这将是一股多么可怕的两栖登陆力量。
最热文章
精品推荐 recommended products
