歼-20战机进驻鼎新基地 真是“砍瓜切菜”去了？
除却“78271”以外，“78274”编号的出现更让军迷猜想到底有几架J-20已经服役
不过仔细想想就不难发现破绽：歼-20刚刚移交给空军部队，作为我军第一款隐身战机，也作为我军机动性、电子战能力最强的战斗机之一，歼-20的战法研究和组织编写注定会是一个复杂而耗时不少的系统工程，在没有充分掌握战机性能的情况下就开展实战演习，不仅无法充分发挥战机的性能优势，还会给部队留下错误的印象。因此尽管歼-20确实参加了此次演习，但主要是以飞行展示的方式，让参演部队在演习结束后体验隐身战斗机的隐身效果，并没有投入到对抗性很强的自由空战中去。
至于苏-35，在大多数人都在翘首期盼时，依然有人执着地认为中国空军不可能采购苏-35，而其理由也同样简单——中国已经有更先进的歼-20了。
好几年前，笔者刚刚听说中国要洽购苏-35的时候，所持的就是这样一种态度，认为第五代的歼-20都已经开始试飞了，苏-35作为一款苏-27的彻底修改型，虽然比其原型有了彻底的进步，但还是和真正的五代机有着本质上的区别。因此引进苏-35似乎无助于缓解我军面对F-22和F-35时的技术差距。
但随着中国空军新一代空中力量的不断换装和日趋明朗，笔者慢慢对中国空军的规模以及需求有了更加直观的了解。在中国空军还有800架左右歼-7、歼-8系列这样的二代战机等待替换的状态下，中国空军实际每年能够获得的四代和五代战斗机总数可能只有70架左右，这还要算上每年数量不一的歼-15舰载战斗机，使得中国空军尽管看起来换装规模不小，但实际的换装速度并不快。加上苏-35还是有许多中国航空工业所没有掌握的先进技术，引进苏-35的理由，应该说是特别充分。
最热文章
精品推荐 recommended products
