中国战机再获大单 印度终于明白了一个道理！
在“枭龙”战机入役巴基斯坦空军后，中巴两国对枭龙的推广可谓不遗余力，媒体上不时传出阿根廷或是沙特等国有意采购枭龙的风声，但在相当长时间内该型战机的实际用户仅有一家，直到与缅甸空军签署16架枭龙战机的合同才使得人们感到这款战机的新市场开拓出现了转机。与此同时，巴基斯坦空军也表示将追采购50架JF-17 Block-III战机。那么，大器晚成的枭龙战机经历了哪些挫折?如今又有哪些优势呢?
1988年，“枭龙”战机项目的前身中美“超7”计划正式开启，此后因中美关系恶化美国格鲁曼公司退出。中国在上90年代曾联合巴基斯坦在此启动该计划，随着中国经济快速发展和综合国力的提高，类似“超7”这样短航程轻型战机的性能与中国空军未来攻防兼备的战略相抵，但该型战机的初始设计与巴基斯坦空军应对周边安全环境的需求完美契合，最终演变为“枭龙”得以继续发展。
巴基斯坦空军首批装备的“枭龙”战机，当时称得上是性能优异是轻型战斗机。但随着三代半战机已成为各国空军的主战机型，“枭龙”要保持竞争力在技术上就必须向这一水平靠拢。有鉴于此，正在生产的“枭龙”Block2已全面提高机体中的复合材料使用量，以此减轻空重，增加对地攻击时的有效载荷，提升其机动性能。而最新改进型“枭龙”Block3除在智能化操作，战场态势感知及信息处理有所增强外，还换装探测效率更高，抗扰能力更强的KLJ-7A有源相控阵雷达，据称该型雷达作战能力可以媲美F-35战机配备的APG-81雷达。
中国战机再获大单 印度终于明白了一个道理!
值得一提是，“枭龙”Block3在动力上有望换装推力达100千牛的国产WS13“天山”发动机，其动力高于现有机型配备的加力推力85千牛的俄制RD93发动机。此举一旦实现，“枭龙”不仅能够拥有更强劲的机动性和达到两倍声速的最高飞行速度，更重要的在于清除了限制产能的最大障碍。
中国战机再获大单 印度终于明白了一个道理!
“枭龙”战机的成功，与老邻居印度生产的“光辉”战机形成鲜明对比。“光辉”战机历经30多年发展而成，但在巨大的投入后连本国海军都拒绝采购。然而，印度空军150余架战斗机和海军57架舰载机的缺口足够揪心。印度在反复折腾后，决定拿出100亿美元为空军造新型单引擎战斗机的方案，并准备出150亿美元为采购航母舰载机。印度似乎终于明白了一个道理，面对巴基斯坦增购“枭龙”战机，生命显然要比“印度制造”的面子更重要，而这也将意味着“光辉”战机只能灰溜溜地退出历史舞台!
