中国航空发动机获突破上天入海 俄海军却被卡脖子
112舰装备的美制LM2500令中国接触到了世界顶级的舰用动力装置，尽管这种接触并未继续深入，但现在的中国已在越来越多的动力领域中赶上世界先进水平。(资料图)
值得注意的是，《Gas Turbine World》(燃气轮机世界)2014至2015年手册显示，中国继2006年向乌克兰订购20台UTG6000型燃气轮机后，于2013年再次订购了20台最新型的UTG6000+型燃气轮机。这批燃气轮机很可能用于替换升级首批4艘726艇，使其具备与采用国产动力的726艇相似的性能，以便日后能混装或配合使用。同时，相同平台装备的中外新旧动力系统，也有益于中国进一步取长补短，提升自身的动力技术水准。
事情发展到这里还并未结束，前文已经提到，QC70的意义在于，其是在WS-10的基础上研发的，这种西式的研发模式，使舰用燃气轮机具备了结构紧凑、省油、热效率高等优势，这些优点在112舰装备的美制LM2500型燃气轮机上体现的相当明显。要知道，LM2500型燃气轮机是在GE9核心机技术上研发而来，而采用GE15核心机(GE9的改进型)的航空发动机，正是装备了F15与F16战机的F110型发动机。
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