看尽繁华甘守寂寞 黄浦江上的忠诚卫士
为了处置突发情况时行动迅速，武警官兵并未着外套，而是冒着江风巡视。
(二)
1月中旬的黄浦江上，气温约7摄氏度，加上湿气伴随着江风，体感温度更加寒冷。在巡逻艇上，驾驶室两侧的门居然是打开的。出于保证观察和快速反应的需要，两道门都是不能关上的，艇长张晓说，“为了防止起雾影响视线，冬天巡逻甚至不能开空调暖风。”为了御寒，有些南方官兵养成了爱吃辣的习惯。
驾驶室内“过堂风”猛灌，几乎与江面一样冷，让人分外清醒。船艇大队大队长马勋跃介绍，新船的环境比过去好多了。最新型的208C型巡逻艇2015年列装大队，总长34.8米，排水量110吨，航速28公里/小时(约15节)，设施现代化程度高、居住舒适。如今已有多艘进入武警部队服役。
先进的装备离不开专业的士兵。据介绍，大队人员都是从具备一定技能基础的基层战士中选拔的，并进行1年的枪帆、机电等专业培训才能上岗。目前，大队全部艇员均为士官，其中机电长周茂辉已经是三级警士长，相当于过去解放军的五期士官。
熟悉中国军队的人都知道，没有一两手绝活，是熬不到五期士官的。周茂辉也不例外。2008年9月，意大利国家宪兵队司令员来沪访问，专程要求参观船艇大队。船行驶至黄浦江中心时，水中杂物突然堵住了冷却管道，发动机水温瞬间急剧升高。
严肃的三级警士长周茂辉，在接受凤凰军事采访。
熄火停航，还是靠单轨动力驶回码头?两难之下，周茂辉纵身跳进机舱，没时间采取防护措施，他伸手探进冷却管，凭借准确的判断，第一时间排除了阻塞物。管内水温度接近90摄氏度，他的手被烫得红肿起泡，却只留下一句话：“军队形象重于个人安危。”
如果作为一个典型报道，事情到这里似乎就结束了。但周班长说“不”，手上的疤不能白留，他用自己的经验分析出了阻塞的原因——船厂在设计时对黄浦江的水文、水质考虑不足，并给出了放大冷却管直径的建议。最终，通过军民的共同努力，问题得到了彻底解决。
