大迈X7不仅在引擎盖上增加了一层巨大的隔音棉，且整个发动机舱均采用全封闭的设计。而更让我们惊讶的是，除了以上两个隔音设计，大迈X7的引擎盖反面竟然还有一层超厚的隔音硅胶棉。据了解，大迈X7的怠速噪音仅为36.2分贝，从数字上看，可能大家很难理解这样的噪音表现达到了怎样的水准，但可以告诉大家的是，售价四五十万的奔驰E级怠速噪音为38.1分贝。看似只有两分贝的来去，但为了降低两分贝，厂家可能需要花费数千万甚至上亿的研发资金。如此用心的设计不仅体现了大迈X7在NVH性能上的极致追求，同时也进一步体现了大迈X7从消费者实际需求出发的诚意。
►进气口高度达94cm
很多消费者购买SUV看中的是其良好的通过性，而涉水性更是对车辆通过性的极大考验。然而很多消费者误以为车的高度决定了车辆的涉水性能，但其实真正影响车辆涉水能力的是发动机进气口的高度。
进气口一般位于发动机舱内，高度与进气格栅的上部齐平。根据统计，奥迪Q5、宝马X3、途观、RAV4等市场中主流的SUV车型进气口平均高度为85cm，其中路虎揽胜的高度达到90cm，在市场中已经处在绝对领先的水平。而大迈X7的进气口高度达到了94cm，不仅保证了其良好的涉水性，同时其涉水能力在同级中也有非常明显的优势。
