谈及两厢型轿车，大家脑海里最深的恐怕是POLO/高尔夫了，对于自主品牌的两厢型轿车十分陌生，今天笔者试着从客观数据的角度去描述两厢型自主轿车市场的发展轨迹，探索自主两厢型轿车未能得到发展的真实原因。
自主品牌两厢型轿车雪崩式下滑
过去的十年间，中国汽车市场得到突飞猛进的发展，特别是在2006年-2010年期间乘用车增速更是大跃进式的增长，但是从内部结构来看，也有一些逆于市场大势的细分市场值得关切，比如我们今天的主角——自主品牌两厢型轿车。
从自主品牌两厢型轿车过去十年的市场走势来看，可以2010年作为分水岭，在2006-2010年期间基本呈现每年成长的态势，特别在2009年的增速还高达159%;但是从2010年以后该市场却下滑的异常的快，甚至在2015年下滑幅度达到49%。
从自主品牌两厢型轿车分级别来看，该市场密集分布在紧凑型车、小型车、微型车三个区间，而通过观察数据发现2010年微型车市场达到峰值——46.4万，此后开始大幅度下滑，直至2015年的8.8万，其销量总量缩减到1/5，小型车份额在短时间内略有改观，但紧凑型车份额提升才是大势所趋。
