中国首艘自建万吨极地破冰船开工 外形公开
这艘船建成后，将大幅提升我国极地船舶的机动能力，满足全球无限航区航行需求。
装备方面，新船将配置国际先进的海洋调查和观测设备，实现科考系统的高度集成和自恰，成为我国开展极地海洋环境与资源研究的重要基础平台。
科研人员可在船上开展极地海洋、海冰、大气等环境基础综合调查观测，进行有关气候变化的海洋环境综合观测取样，在极地冰区海洋开展油气资源、生物资源调查，基本具备"摸边探底、潜力评估"的调查能力。
国家海洋局副局长林山青表示，我国第一艘自主建造的极地科考破冰船正式开工，标志着我国极地考察保障和极地海洋调查能力将迈上新台阶，结束多年来我国南北极考察"雪龙"号单船作战的历史。
船长122.5米，船宽22.3米，设计吃水7.85米，设计吃水排水量约13990吨，航速12-15节，续航力2万海里，自持力60天，能载员90人。这艘船具有很强的破冰能力，能在1.5米厚度冰、0.2米厚度雪的海况下，以2-3节航速连续破冰行驶。
新船的设计融合了国际新一代考察船的技术、功能需求和绿色环保理念，采用国际先进的双向破冰船型设计--船首船尾均可破冰，并具备全回转电力推进功能和冲撞破冰能力，可实现极区原地360度范围内自由转动，还可突破极区20米当年冰的冰脊。
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