“雷克萨斯品牌的百万元级别多级全混动+10AT豪华GT跑车”。
就凭这几个关键词，已经足够吸引我为享受不到10小时的试驾体验，而乘坐往返超过40小时的飞机了。
今天的主角：雷克萨斯LC，一款被认为具有划时代意义的全新豪华跑车。 这次试驾时间真的很有限，而我更希望花多一些时间去体验驾驶和乘坐的感受。所以图片拍摄就比较仓促，文中也使用了一些官方图片。至于视频，稍晚些我会试着再去找车单独拍摄。
外形
雷克萨斯LC的设计理念源自一款名为LF-LC的概念车。它的外形看起来也保持了和概念车非常接近的线条。
当然，把概念车的设计直接搬过来当量产车用，不等于设计师可以回家喝茶了。相反，超低的发动机罩和车顶线条下面要塞进一台V8发动机、四个21英寸的大车轮、还得留足让驾驶员和乘客们舒舒服服坐进去的乘员舱，这些都是非常棘手的难题。
雷克萨斯LF-LC概念车
但现在，这样一辆实车就摆在我面前，说明设计师已经成功自救，把自己挖的坑填成了观赏湖。
LC的车头依然沿用家族式的纺锤形前格栅，网格密度自上而下由密渐疏，像一张被逐渐拉开的网，形成夸张的视觉张力。
