近日，航空工业出版社公开出版发行的《顾诵芬文集》(中国工程院院士文集)中的部分内容，披露了中国第四代战斗机的“研制进度设想和费用估计”，并给出了研制进度设想图。《顾诵芬文集》中的这部分内容称，根据空军对战斗机的迫切需求，结合“十五”预研技术攻关进展情况，经分析认为，如果第四代战斗机能够在2006-2007年立项，可望在2019—2020年间装备部队。
《文集》还称，通过对中国未来空中力量规模、作战使用需求及经费可承受能力的分析，初步测算空军到2040年前需要第四代战斗机XXX架。在此前提下，我们参照国内第三代战斗机歼-10和歼-11的研制费用及目前的单机价格，按2002年的币值，进行了匡算和分析，初步结果是总研制经费约需371亿元，包括制造试验试飞飞机8架及预生产型飞机6架。其中飞机机体研制费约200亿元，发动机研制费约60亿元，机载电子设备研制费约75亿元，机载武器研制费约36亿元。此费用与第三代战斗机歼-10和歼-11的发展和引进费用总和大致相当。单机价格4.5亿—5亿元，略高于引进苏-27的3500万美元。考虑第四代战斗机技术集成度的重大提高，飞机的作战效费比明显好于第三代战斗机。
有军事观察员对此分析称，尽管顾诵芬院士当时所在的沈阳飞机设计研究所，未能赢得中国第四代战斗机的项目，但其文集公布的中国第四代战斗机的“研制进度设想和费用估计”依然极具参考价值。从文集中的资料来看，中国第四代战斗机的费用即使和预估的有所差距，但和美国F-22和F-35在工程设计制造发展(EMD)阶段花费的195亿美元和600亿美元研发费用相比，仍然低了一个数量级，并且单机的成本也非常的低。 在2012年中国的歼-20刚刚露面不久的时候，曾有包括美国《华尔街日报》、加拿大全球研究网在内的多家国外媒体猜测，歼-20隐形战机的单价可能是1.1亿美元左右。针对数据上的差距，有军事专家对“国科环宇”称，中国国有军工企业和外国私营企业之间的价格并无直接可比性，但显然中国在此方面更具经济优势。
出版方的公开资料称：《顾诵芬文集 》汇集了顾诵芬院士在航空科研，尤其是飞机设计方面的学术专著、型号研制总结、研究报告以及回忆纪念性文章，展示了他人生画面的某些侧面和片段。该文集对了解顾诵芬院士在航空科学技术方面的学术造诣。探究他信仰、理想，道德观、价值观形成的渊源和基础不无裨益。目前，社会转型与市场经济带来了巨大的物质繁荣和科技进步，相信广大科技人员、高等院校师生等可以从中获得启迪。
