有些车主会觉得补胎这种事情，只有单车摩托车才会去做的，我花了好几十万买来的汽车，哪里有什么需要补的地方呢?这种想法其实是错误的，为了汽车的安全行驶，补胎还是很重要的。
轮胎被扎
虽然补胎并不是常有的事，但我们也最好也来了解下市面上各种补胎方法的利弊，方便有需之时的选择。
1.传统穿胶条法(外补)
20-40元/不需动平衡
这种方法比较原始，其原理就是先用锥子等锐器将破损的洞口撑大，再将一种涂满胶水的橡胶条填充进洞内即可，操作简单成本极低，用时也很少，不用分离轮胎轮毂，也不用进行动平衡。缺点很明显，用锥子将洞口撑大，扩大了受损面积，同时这种补胎方法不是很耐用，容易出现漏气情况。
2.贴片补胎法(内补)
40-80元/需要动平衡
补胎
先将轮胎与轮毂分离，在轮胎里面破损处进行打磨，为了能够让胶更容易粘牢固，然后将打磨出来的碎屑清理干净，再将破损处及周围涂抹一些专用补胎胶水，把补胎用的贴片粘在破损处同时碾压牢固，再涂上一层胶，补胎就完成了。缺点明显，需要分离轮胎和轮毂，补胎完成后还得做动平衡，相对来说时间比较长，而且较大的破损就修补不了了。
3.蘑菇钉补胎(内补)
150元左右/需要动平衡
蘑菇钉与贴片补胎法的区别在于蘑菇钉补胎法能够很好的填充破损洞口的缝隙，避免了受损处的继续扩大。蘑菇钉补胎法更安全彻底稳定，但是其价格也高，一般市场价格都在百元以上，并且其对于伤口有一定的要求，一些不规则的伤口就不适合蘑菇钉修补了。
