2017年5月汽车的销量如何呢?5月份的汽车销量引导我们购车的方向，小编整理了2017年5月汽车销量排行榜，欢迎阅读!
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2016年5月轿车产销的“车坚强奖”和“滑铁卢奖”
高考刚刚落下帷幕，中国汽车工业协会就发布了2016年5月份的产销数据，鉴于各种数据纷繁复杂，阅读起来相当费神还不容易理解，【汽车维基】小主决定用一种通俗易懂的方式为大家解读2016年5月份的产销数据，同时，还会为大家揭晓本月的“车坚强奖”和“滑铁卢奖”。今天，小主首先为大家解读轿车篇~
说轿车这一细分市场之前，首先应该了解一下车市大环境。根据乘联会的数据显示：2016年5月，汽车产销比上月略有下降，同比小幅增长。1-5月，汽车产销保持增长，产销增幅比上年同期继续呈小幅提升。
这也就是说5月份汽车的的产销数量虽然略低于4月份，但相比2015年的5月份，还是呈正增长趋势的。言外之意就是在说，虽然中国的经济进入一种“新常态”，但这是相当科学的，是符合经济发展规律的，你看，和去年比，我们的汽车产销量还是在增长的嘛。
既然乘用车市场整体都是欣欣向荣的，那轿车市场到底如何呢?相比让人眼花缭乱的所有车型排名，还不如先来看看前十名的“三好学生”。
冠军朗逸
第一名又是朗逸!没错，虽然36047辆的成绩没能赶上3月份的巅峰状态，但中国市场新一代“车神”的地位已经基本奠定。在朗逸刚刚上市的时候，很多人都觉得朗逸这样一款“中国特供车”也太扯了，但结果呢，是不是都被打脸了?事实上朗逸摸透了中国消费者的购车心理，你不就是要够大，够实用嘛，满足你!再加上朗逸完美继承德系车的良好口碑和中庸造型，各方面都可圈可点，销量不好才奇怪呢。
亚军捷达
4月份以506辆之差没有进入月销3万辆级别的捷达，5月份终于如愿以偿，达到了30546辆的好成绩。作为车坛的“常青树”，历经了这多年的升级换代之后仍能拿到这样的好成绩，着实不容易。其实从捷达的成功经历可以得出一个结论：口碑是最有效但又最省钱的广告，捷达的今天跟老捷达留下的金子口碑是密不可分的。此外，小主获悉，一汽-大众还将在年内推1.5L的新捷达，看来又要长青下去了。
季军全新英朗
只比捷达少卖了203辆，全新英朗只能屈居第三，对于全新英朗来说，3万辆的销量才是理所应当，毕竟这样一款造型更时尚、空间更大、更智能的车型没理由不大卖，加上别克的营销功力，新英朗的火爆是必然的。
进步之星奖POLO
从4月份的第28名跃升到第9名，POLO是当之无愧的进步之星，在小型车市场大幅萎缩的背景下，POLO却逆势上扬，这更是难能可贵的成绩，鼓掌!其实POLO的口碑一直不错，但始终没有达到可以冲进前十的地步，这次难道是厚积薄发了?那你还记不记得《欢乐颂》里曲筱绡的那台黄色买菜车呢，一个明明可以开玛莎拉蒂的富家小姐拿来“把帅哥”的神器，俘获了不少都市女白领那颗想要“拔草”的心。当然了，这一切都是以POLO过硬的品质为根本的。
车坚强奖速腾
速腾绝对是车坛的“坚强之星”，光是断轴就轰轰烈烈的闹了好几年，但网上骂的越凶，速腾反而卖的更好，难道大家都对德系车痴迷到了疯狂的地步?当然不是，在中国，德系车的铁粉的基数是相当可观的，而新速腾换代之后切实解决了断轴隐患，同时也提升了产品竞争力优势，加上购置税优惠和经销商促销，也提升了速腾的性价比优势。
滑铁卢奖新桑塔纳
新桑塔纳以14846辆的销量跌到了第十三名，这也就意味着与新捷达的销量差距进一步拉大。同样作为车坛老将，捷达遥遥领先，而桑塔纳却跌出了前十名。这其中躲不开的原因就是与新款捷达过于相像，同时市场还有部分重叠，看来新桑塔纳必须得采取点措施才能挽救落差了。
附：2016年5月国内轿车市场车型销量排行榜
5月汽车销售209.17万辆 同比增长9.75%
2016年5月，汽车产销比上月略有下降，同比小幅增长。1-5月，汽车产销保持增长，产销增幅比上年同期继续呈小幅提升。
产销总体概述：5月，汽车生产206.49万辆，环比下降5.08%，同比增长5.01%;销售209.17万辆，环比下降1.66%，同比增长9.75%。其中：乘用车生产177.21万辆，环比下降3.68%，同比增长5.53%;销售179.30万辆，环比增长0.52%，同比增长11.27%。商用车生产29.28万辆，环比下降12.73%，同比增长1.98%;销售29.86万辆，环比下降13.01%，同比增长1.40%。
1-5月，汽车产销1084.35万辆和1075.52万辆，同比增长5.75%和6.96%，增幅分别比上年同期提升2.57个百分点和4.85个百分点。其中：乘用车产销932.72万辆和925.82万辆，同比增长6.59%和7.75%;商用车产销151.63万辆和149.70万辆，同比增长0.89%和2.32%。
乘用车产销情况：5月，在乘用车主要品种中，与上月相比，多功能乘用车(MPV)产销小幅增长，基本型乘用车(轿车)和运动型多用途乘用车(SUV)产量略降，销量微增，交叉型乘用车产销呈较快下降;与上年同期相比，交叉型乘用车产销依然明显下降，基本型乘用车(轿车)产量小幅下降，销量略有增长，其他品种产销呈较快增长。5月，基本型乘用车(轿车)产销89.46万辆和92.14万辆，产量环比下降4.08%，销量增长1.77%，产量同比下降3.25%，销量增长1.47%;运动型多用途乘用车(SUV)产销63.05万辆和62.72万辆，产量环比下降5.02%，销量增长2.17%，同比增长31.26%和36.25%;多功能乘用车(MPV)产销17.99万辆和18.01万辆，环比增长7.29%和0.33%，同比增长13.52%和28.20%;交叉型乘用车产销6.70万辆和6.43万辆，环比下降11.39%和24.30%，同比下降42.07%和37.26%。
1-5月，基本型乘用车(轿车)产销468.17万辆和464.35万辆，同比下降6.53%和6.11%;运动型多用途乘用车(SUV)产销327.31万辆和321.77万辆，同比增长44.33%和44.96%;多功能乘用车(MPV)产销100.67万辆和102.95万辆，同比增长9.37%和15.64%;交叉型乘用车产销36.57万辆和36.75万辆，同比下降33.97%和31.58%。
商用车产销情况：5月，在商用车主要品种中，与上月相比，客车和货车产销呈不同程度下降;与上年同期相比，货车产销呈小幅增长，客车下降较快。5月，客车产销4.01万辆和4.13万辆，环比下降14.57%和7.42%，同比下降14.92%和17.27%。其中：大型客车产销0.57万辆和0.55万辆，环比下降6.87%和4.75%，产量同比下降5.04%，销量增长0.31%;中型客车产销均为0.77万辆，环比下降7.83%和1.93%，同比增长56.66%和53.26%;轻型客车产销2.67万辆和2.81万辆，环比下降17.74%和9.31%，同比下降26.23%和28.74%。货车产销25.27万辆和25.73万辆，环比下降12.43%和13.85%，同比增长5.30%和5.22%。其中：重型货车产销6.17万辆和6.48万辆，环比下降7.02%和5.88%，同比增长25.77%和25.37%;中型货车产销1.51万辆和1.84万辆，环比下降32.79%和12.18%，同比增长6.87%和13.73%;轻型货车产销12.57万辆和12.18万辆，环比下降11.99%和16.80%，同比下降4.24%和9.72%;微型货车产销5.03万辆和5.23万辆，环比下降11.83%和16.25%，同比增长10.26%和25.18%。
1-5月，客车产销20.76万辆和20.61万辆，同比下降9.11%和10.30%。其中：大型客车产销2.74万辆和2.61万辆，同比增长8.32%和7.80%;中型客车产销3.19万辆和3.14万辆，同比增长24.97%和21.34%;轻型客车产销14.84万辆和14.86万辆，同比下降16.48%和17.30%。货车产销130.87万辆和129.09万辆，同比增长2.69%和4.67%。其中：重型货车产销28.29万辆和28.09万辆，同比增长10.23%和14.57%;中型货车产销9.42万辆和8.84万辆，同比增长16.43%和11.69%;轻型货车产销65.94万辆和65.74万辆，同比下降7.86%和4.98%;微型货车产销27.22万辆和26.41万辆，同比增长23%和21.70%。
汽车生产企业销售情况：5月，汽车销量排名前十位的企业依次是：上汽、东风、一汽、北汽、长安、广汽、长城、华晨、吉利和奇瑞。与上月相比，长城、长安、上汽和一汽销量呈一定下降，其他企业各有增长，其中奇瑞增速更为明显。5月，十家企业共销售186.12万辆，占汽车销售总量的88.98%。
1-5月，汽车销量排名前十位的企业依次是：上汽、东风、长安、一汽、北汽、广汽、长城、华晨、江淮和吉利。与上年同期相比，十家企业销量呈不同程度增长，其中广汽和江淮保持两位数增长。1-5月，上述十家企业共销售957.06万辆，占汽车销售总量的88.99%。
