拥堵和雾霾是当今中国最让人头疼的现代性危机。面对“寸步难移”和“无法呼吸”，有人选择逃离，有人否定发展。
但是宝马集团大中华区总裁兼首席执行官康思远引用他德国老乡爱因斯坦的话说：“制造问题的思维水平解决不了问题。”
这翻译成大白话就是，发展带来的问题，只有进一步的发展才能解决。这种回头没有路，不眷恋过往美好的思维方式，很德国。
康思远说这是宝马一直全力以赴追求突破与创新的原因，也是“BMW未来出行青年实践营”举办的初衷。
2016年12月1日，首届“BMW未来出行青年实践营”举行了颁奖礼，共有来自全国相关高校和研究机构的十支学生与青年专业团队，围绕北京三里屯地区的拥堵问题，给出各种天马行空的交通解决方案。
在凤凰汽车看来，这些参赛者都是二次元或者四次元的90后，部分方案很不切实际，但是政府规划单位和BMW的专家们倒是尤其欣赏他们的大胆和创意之处。
三里屯地区，这个北京最具代表性的综合性城市中心包含了商业、文化、外交、娱乐和时尚等多种需求，为选手们发挥创新和想象力提供了宽广空间。例如，灵活的运输模块、自动驾驶科技的集成、可变换的街道设计、碳信用体系等等，既思维活跃又符合逻辑的构想将未来的多种可能展现在人们眼前。
东南大学团队以“共享北京”方案最终赢得“青年实践大奖”。通过“实践营”几天的调研观察，团队以“九龙共驰、双向对流、四相难觅”三个表征归纳出三里屯交通问题的症结所在。项目规划中，在尊重科学规律的基础上，东南大学团队从空间共享、交通工具共享、人群共享三个方面，将共享交通的理念发挥到了极致。方案中提出的可地空一体、自动循环的智能小车，既可升空作为缆车运行，也可在地面作为接驳车辆。不但实现了短距离代步，还解决了车辆整合利用问题。
