印度豪买10个团T-90MS对付中国？

　　近期国内外媒体纷纷报道，印度陆军计划斥巨资从俄罗斯购买464辆T-90MS坦克，合同总价1 344.8亿印度卢比，后期将在印度阿瓦迪重型车厂组织特许生产。该项计划已获陆军高层批准，并且很快将提交至国防采办委员会。据悉，这批坦克将将装备10个坦克团，并部署到印巴边境地区。

　　印度是世界四大文明古国之一，是世界第二大人口大国。做具有影响力的世界大国，是印度自1947年独立以来梦寐以求的国家战略目标。要想实现这个战略目标，必须以强大的军事实力作为后盾，并计划在2020年前成为“世界军事强国”。其陆军要向战略打击军种转变，以精确打击武器为主要常规火力，以坦克装甲车辆和武装直升机为主要突击兵器，加强陆军的火力与机动性，提高立体作战能力。而坦克的数量和质量是评价一个国家军事实力高低的主要指标之一。印度陆军自建国起，即将坦克视为重中之重，优先发展。如今印度拥有坦克的数量达到6 000辆以上，在数量上不仅稳居世界各国前四名，而且质量也不差，包括从俄罗斯采购或按许可证生产的T-72M1坦克和T-90S/SA坦克。

　　既然如此，印度陆军为何还要花20亿美元采购464辆T-90MS坦克呢?背后隐藏有什么玄机?该型坦克何受印度陆军如此青睐?这批坦克列装后，印度陆军坦克现代化还需要解决哪些问题?国产“阿琼”坦克列装和未来坦克计划又如何推进呢?

　　军事需求是主因

　　中印关系总体保持积极、稳定的发展趋势，但也面临许多难以突破的难题。印度长期支撑达赖喇嘛在印度设立所谓流亡政府，以“中国威胁”为借口进行核试验，在中印边界争端问题上立场强硬。进入新世纪后，中印两国在构建更加紧密的发展伙伴关系问题上达成共识，但印度军方仍将中国视作最大假想敌。印度与巴基斯坦有世仇，独立后第一年与巴基斯坦就由于克什米尔争端而爆发军事冲突，尔后印巴之间又发生二次战争，至今仍处于紧张对峙状态。印度多次毫不忌讳地公开表明不惜与中巴决一死战的态度，引发与邻国间关系紧张。

　　印度北部是山岳地区，中部是印度河—恒河平原，南部是德干高原及其东西两侧的海岸平原。平原约占总面积的40%，山地只占25%，高原占1/3，但这些山地、高原大部分海拔不超过1 000米。虽然印度北边不是什么适合坦克作战的地方，但西南部地形有利于坦克展开，可以进一步威胁巴基斯坦最大的城市卡拉奇和沿海城市。在克什米尔以南也有很广阔的坦克施展空间。印度陆军的部署重点就是针对巴基斯坦，印度总共有35个步兵和装甲师，仅在克什米尔实际控制线和印巴正式边界上就部署了20个师。在中印边境地区也部署了近10个师。

　　按照印度陆军计划，到2020年将装备俄制T-90S系列坦克的数量1 657辆，装备国产“阿琼”坦克248辆。此外，印陆军还装备有苏制T-72M1坦克1950辆)。这让印度陆军底气十足，已准备好“与中巴两线作战准备”。这就是2017年1月1日刚上任的印度陆军参谋长比平·拉瓦特2日在接受媒体采访时放出的最新狂言。他声称，如果印度同时与巴基斯坦和中国爆发战争，印度军方已准备好两线作战。印度陆军新任参谋长的强硬表态，给阴云密布的南亚又增添了新的变数。但是这种表态实际上并没有多大底气。

　　印度陆军装备的近4 000辆较现代化的坦克长时间暴露在炎热和充满尘土的环境中，尤其是被誉为印度陆军装甲部队“支柱”的T-90S坦克炮射导弹制导系统和热成像瞄准镜等关键系统已经老化，急需改进升级;自称为世界上最先进坦克之一国产“阿琼”坦克，由于陆军不满意，其装备数量非常有限，加之对T-72M1坦克的现代化改进并不成功，T-90S坦克按许可证生产的进展迟缓。目前，印度陆军装备T-90S/SA坦克仅有850辆，距离计划到2020年达到1 657辆目标还有很大差距，使印度不得不将目光投向国际武器市场，寻购先进的坦克装备。如果加上2016年签订的采购464辆T-90MS的话，印度陆军装备的T-90S系列坦克将突破2 000辆，将极大增强印度陆军在印巴边界的突击火力。

　　“阿琼”列装路漫漫

　　军事需求和地理环境，决定了这个位于南亚次大陆的印度高度重视坦克的发展，但其工业基础相对薄弱，军事工业发展缓慢，因此其坦克发展走的是一条以采购为主，自研为辅、引进与自研相结合、逐渐升级过渡到以自研为主的道路。然而，印度虽然在努力扩充装甲战车实力，但其发展过程并不是一帆风顺。20世纪60年代，与英国合作按许可证生产了“胜利”坦克。在生产“胜利”坦克的同时，印度又开始采购苏联的T-54/T-55坦克。70年代后期，又开始引进和按许可证上苏联的T-72M1坦克，1987年批量生产出了该型坦克，并取名为“阿吉雅”。

　　1974年3月，印度政府正式批准自行研制“印度豹”主战坦克，1984年推出首辆样车。1985年“印度豹”以印度教史诗《摩诃婆罗多》中战神“阿琼”的名字命名，这就是“阿琼”1主战坦克，1996年国庆检阅时，印度总理拉奥乘上一辆“阿琼”坦克，宣布研制成功，2004年小批量产，历经了整整30年。但最终只象征性地得到印度陆军的124辆订单，主要原因是自身的科技实力有限，缺乏诸如大功率柴油发动机、复合装甲、主炮与火控系统等研发所需的关键技术，本身的工业基础并不足以支撑主战坦克的研发，因此新战车的研发寻求了许多外来技术的支持，例如主炮(L11A5型120毫米线膛炮)、弹药与装甲的主要技术来源是英国，火控系统的主要技术源自以色列，发动机与变速箱又来自德国，如此复杂的技术来源导致“阿琼”1坦克整合困难，整体性能欠缺稳定，在原型车的测试中曝露出稳定性不足，各系统故障频传的严重缺失。主要表现在：发动机容易过热故障、主炮射击精度不佳、悬挂装置不良导致越野机动性能低劣以及火控系统无法在高温环境运行等。

　　为了弥补“阿琼”1坦克的缺失，印度国防研究与发展组织下属的阿瓦迪战车研究发展中心于2007年中期展开了“阿琼”2坦克的研制。由于“阿琼”坦克的批量生产问题没解决，T-90S坦克的采购计划也一增再增(2000年10月采购310辆，2006年按许可证生产1000辆、2007年采购347辆)。“阿琼”2研制过程中加强了与以色列军事工业集团和埃尔比特系统公司的合作。首辆“阿琼”2坦克于2012年推出。印度军方也于当年做出回应，宣布采购第二批次124 辆“阿琼”坦克，每辆价格约640万美元，首批30辆预生产型于2013年完成，其余将分批次于2020年前交货完毕。不过据印度媒体报导，第二批次的采购数量可能下降至116辆，使“阿琼”坦克的确定采购总数降为240辆，未来将视情况增加订单，使“阿琼”的规模达到400～500辆之间，逐步增加自研坦克在印度陆军所占的比重。

　　与“阿琼”1坦克相比，“阿琼”2坦克进行了93项改进，其中13项为关键改进，主要的改进包含增加使用炮射反坦克导弹的能力、车长全视界瞄准仪的引进、弹药的防爆与隔舱化、弹药穿甲性能的提升、增加弹药种类、增设反应装甲、车内遥控射击的防空机枪、车头加装扫雷犁、加装车内导航系统与激光警告系统、功率增至8.5千瓦的新型车辆辅助动力系统、改进主炮、激光测距仪改用护眼激光、驾驶夜视和操控系统的综合改进等13个主要项目，改进后的“阿琼”2坦克作战效能和战场生存性将会有显著提升。

　　但是“阿琼”坦克高昂的价格，也让政府的财力难以接受。当初印度从俄罗斯进口647辆T-90S坦克，就是因为国产“阿琼”价格昂贵，T-90S平均每辆造价仅250万美元。而且试用的结果表明，T-90S的性能也远高于“阿琼”1，因此印度计划获得俄罗斯的生产许可证再自行生产1 000辆T-90S。而如今“阿琼”2单价竟涨到耸人听闻的802万美元。此外，很大一部分装备部队的“阿琼”坦克已不能正常工作，或因为维护问题太多，而不得不停止使用，成为废铁。因此，印度陆军计划采购俄罗斯更现代化的T-90MS坦克。

　　T-90MS坦克性能超群

　　T-90MS主战坦克首辆模型样车于2009年12月首次向时任俄罗斯总理的普京进行展示，2010年7月在下塔吉尔防务展上进出了非公开展示。2011年首次在阅兵式上公开亮相，尔后在各种防务展上多次展出，显示了其改进的火力、防护力和指挥能力。T-90MS坦克是T-90AM坦克的外销型，采用了功率为831千瓦的V-92S2F发动机、自动传动装置、全方位防护新结构炮塔、高度现代化的火控系统、新型自动装弹机、完善了弹道性能的2A82型滑膛炮、更佳的灭火抑爆系统、通信与导航系统、“化石”爆炸反应装甲、增强型车体正面复合装甲、“凯夫拉”防火防破片材料、配备了一体化指挥自动化系统。俄罗斯国防产品出口公司总经理助理托波耶夫声称：T-90MS是俄目前制造的性能最为先进的坦克，“在许多参数上都超过了国外同类产品。目前，世界上还没有与其性能相当的坦克。”

　　T-90MS配备了先进的火控系统，大大增加了坦克的战斗能力。尤其是坦克上配备ESSA潜望式昼夜射击瞄准镜配有法国汤姆逊公司生产的“凯瑟琳”-FC热像仪，通过与一组指挥控制结构相结合，可以在任何天气、白天和黑夜进行全方位地进行监测。当目标确定，自动跟踪系统就会将其锁定，而不需要进行人工处理，这便赋予了乘员速度上的极大优势，便于先发制敌，甚至能与敌人多辆坦克同时进行战斗。俄罗斯军工设计师马克西姆声称：“车长在显示器上监测到目标，对其进行分辨，通过测量射程进行自动捕捉，然后信息发送给炮长”。炮长只需要按下开火按钮开火就可以消灭敌人。

　　T-90MS可配备2A46M-5或者2A82滑膛炮，这两种火炮威力显著提高，尤其是后者技术水平提高20%～25%，以高精确度发射多种类型弹药，能够基本实现精确打击。有媒体表述T-90MS“弹药翻倍”是不准确的。因为T-90S弹药基数为43发，自动装弹机中22发，T-90MS弹药基数为40发，并没有翻倍，而且还少1发。T-90MS将22发弹药放置在自动装填机上，以便随时发射，并采用炮塔尾舱储存部分弹药，同时提供辅助防护，保障弹药安全，这是该车优势之一。

　　T-90MS还配备了大功率发动机和辅助柴电动力装置，这是它的第三大优势。从近些年的几场战争来看，只有具备快速机动性和较好隐蔽性的坦克，才能在瞬息万变的战场中存活下来。与此相适应，T-90MS坦克配备了831千瓦柴油机，这使它的机动性显著提高。与T-90S和美国的M1A2相比，当静止时，辅助柴电动力装置，用于保障T-90MS坦克在停止状态下的电力供应，主发动机可提高燃油效率，并减小燃料消耗和减少热量释放，从而降低被红外探测设备发现的几率，提高了隐蔽能力。

　　T-90MS的防护性能也有显著提升，拥有全新的炮塔和多层复合装甲，并在车体前端和炮塔上安装了新的爆炸反应装甲，取代了T-90S的爆炸反应装甲，能够应对多种攻击弹种的打击。据俄方介绍，该坦克的炮塔与车体正面安装了由俄钢铁研究所研制的新型反应装甲模块。该反应装甲内部采用新型的4S23爆炸药块，兼具对抗动能穿甲弹与化学能穿甲弹的能力。在加装此型反应装甲模组后，T-90MS对动能穿甲弹的防御能力提升约1.5倍，对抗包括串联战斗部在内的化学能穿甲弹防御能力提升约2倍，防御效能明显优于上一代爆炸反应装甲。同时，T-90MS还取消了T-90早期型号中装弹机转盘附近的待发弹储存位置，并增设炮塔尾舱储存部分弹药，避免了俄制坦克常见的被命中后弹药殉爆问题。

　　此外，据俄方公布的数据，T-90MS非常适合在印度地理环境执行作战任务，其中发动机使用环境温度为-50℃～+50℃，海拔高度3 000米。一位来自印陆军坦克部队的指挥官指出，T-90MS非常适合部署在与中国接壤地区，而在那些高温地区，则应用“阿琼”取代俄制T-90S。

　　实战检验装备效能

　　印度陆军计划采购T-90MS，形成实际战斗力需要较长时间，涉及到人员培训、部队合成演练以及形成T-90MS配套保障能力等若干环节，涉及面广，任务量大,时间周期较长。T-90MS各方面性能是否满足印军未来实战需求，仍需要通过较长时间的训练、演习，尤其需要实战来检验。目前，早期列装的T-72M1坦克仍是印军主力坦克。改进升级老装备和采购新装备也处在两难决策之中。计划在2020年总共采购1 657辆T-90S/SA坦克，其中包括1 000辆坦克由印度组装生产，加上将要列装的T-90MS，可以说，印度已经成为世界上最大的T-90系列坦克拥有国，总数将达到2121辆，再加上印度国产的“阿琼”坦克，届时印军需要对多种型号坦克进行保障。实际上，正是印度的先进武器装备几乎都得借助国外技术，所以印军的武器装备看似先进，实际上却是万国货。这导致其武器性能不能充分发挥，武器零配件难以统一，装备管理混乱，作战效能受到严重制约，军队的作战能力大打折扣。

　　作者简介：郭正祥，中国资深翻译家，解放军陆军装甲兵某装备技术研究所原高级工程师，外军坦克装甲车辆研究专家;曾长期担任《国外坦克》杂志主编(总审校)，中国期刊协会为他颁发了“从事期刊出版工作三十年”荣誉证书和纪念章;长期从事外军装甲装备情报翻译和分析研究工作，成绩卓著，被中国翻译家协会军事科学翻译委员会评为“资深军事翻译家”，并获得中国翻译家协会颁发的“资深翻译家”国家级荣誉证书。在国内军事杂志上发表文章数百万字，与他人共同出版专著10多部。在“装甲战车”系列里，郭正祥将细说以坦克为代表的陆战突击兵器的发展渊源与趋势。