最近，“打车难、打车贵”又成为了朋友圈热议的话题。很多人吐槽称，在早晚高峰甚至不少传统非高峰时段里，通过滴滴等网约车平台打车已经变得很困难，要增加叫车成功的概率，往往得加价。甚至有人把滴滴打车的广告词改成了“滴滴一下，马上加价”。来看看大家都经历了什么：
北京市民熊小姐说，前两天，她刷新了自己的打车等候时间：70多分钟里，无论是通过滴滴等平台叫车，还是在路边拦车，都没有成功。
小刘最近直接放弃了打车，她觉得，滴滴平台没有强制派单，所以一些司机一听到不想去的地方就不接单，或者是等着就要加价，这实际上方便司机选择性“拒载”。
据网友反映，不止北京，上海、杭州、深圳等地近期同样遭遇很久未被提及的“打车难、打车贵”问题。
@他说他叫谷子：讲个真人真事，昨晚公司年会，结束十点半左右，这时的滴滴平台早翻到2.x倍。快车起步价20翻到48，出租车不加价没人接单，加价15元才接单子，平常五六公里的路，花了五十多块钱才到家。到家已经十一点半了!
@马楚钧：上海的滴滴打车最近神经病一样，打不到车不说，平时40元的路程一定要加价到100才有人接单，你这是要上天啊!
@Chanshowhaa ：附近明明有n辆出租车，却显示出租车已无，要打得预约50分钟后的!此时屏幕直接跳出快车按钮，加价1.6倍!消费者不傻!
滴滴回应：供需变化导致打车困难
对此，滴滴方面回应称，从滴滴后台数据来看，今年司机回家早，运力下降。在其晒出有关“滴滴在线司机数据”和“北京订单需求”的两张手绘图表中看到，与1月10日相比，1月20日，在线司机数量减少了25%左右，而出行订单数量同期上涨了3成。
不过，对于这样的回应很多人不以为然，司机过年回家年年都如此，不是因为出现了网约车平台之后这一现象才出现。如果说年年春节前后都会出现打车难，那么现在有了网约车平台之后不仅打车难了，同时还得承受高价。这样的网约车真的是我们需要的吗?
央视评论
网约车加价模式一定程度上是“变相涨价”
面对网友吐槽的打车难和打车贵，需要从多个层面来探讨。
首先，人们吐槽打车贵，一定还暗含着这样的一句话：“正价”打不到出租车了。网约车市场价格是放开的，巡游出租车的价格是管制的，但网约车价格正在向巡游车出租车传导。
细心的人不难发现，当绝大多数巡游出租车接入滴滴等叫车平台，真正空驶供扬招的出租车已越来越少。网约车尤其是短途的网约车价格升水，实际上让出租车价格也因为“加价模式”，一定程度上也“市场化”了。也就是说，出租车价格已经暗度陈仓，涨了!从现实的角度出发，这就与“巡游车运价实行政府指导价”的相关规定相左。通过平台技术手段，就可以绕过听证会实现变相涨价?此处听得到民意的起伏。果真如此，这就需要监管发力。技术不能成为变相涨价的马甲，互联网 出租车不能变成了互联网 钱。
