俄T50战机将换装下一代发动机:中国就是花巨资购买俄也不会卖

 

  据2月2日俄罗斯卫星通讯社报道, 俄罗斯国防部副部长鲍里索夫表示,T-50战斗机可能在实施下一阶段国家军备计划期间进入俄军服役,对于外界关心的时间表,鲍里索夫透露:“2018至2025年可能开始供应。因为我们那个时候将结束试验。我们在研发武器方面并不着急,包括第五代战斗机和第五代坦克”。是什么原因导致俄军再次推迟装备T-50的计划呢?T-50战斗机号称是世界上第三种第五代战机,2010年1月29日在阿穆尔共青城进行了首次飞行。目前为止,T-50项目一共有9架原型机,但供部队试用的小批量生产型飞机始终未能现身。从已公布的新闻中看,目前T50的原型机是在苏34的生产线上制造的。

  目前T50原型机的材料工艺体系,基本延续苏27家族后期水平。虽然T50的进气道为发动机推力的增加留出了极大的余量,但新款发动机的研制进度并不乐观,T-50首飞时装配的发动机是AL-41F1(117S型),加力推力142千牛,属于T-50过渡性动力选择,并非真正意义上的全新发动机,同时117S型发动机也屡屡传出故障的消息。这种发动机并不是真正意义上和F119(F22的发动机)同级别的产品;而是介于第三代和第四代之间的型号,算是AL31F系列的“魔改”型号。从推力和流量上看,117S相较于AL31F提升不是特别大;只是从12.5吨提升到13.7吨(特殊状态可以达到14.2吨,但仅能持续数十秒,此后发动机必须作报废处理),每秒吸入空气从113公斤增加到122公斤。

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